Dynamische Zuid Entree
Men is in Almelo al jaren aan het plannen voor het Masterplan.
Bekende onderdelen hiervan zijn het binnenstadsplan, en waterrijk.
Maar ook de WMB omgeving is er onderdeel van !
Niet de wijk zelf, maar de entree van de stad vanaf de A35 via de H.R. Holstlaan.
Deze route wordt vanaf nu de "Zuid Entree Almelo" genoemd.
Er is een ruimtelijke visie opgesteld, waarin diverse deelgebieden langs de route zijn uitgewerkt.
Inmiddels is het verdiepte spoor gereed, een belangrijke schakel in de toegang tot de stad met minder oponthoud door spoorwegovergangen. Maar er is meer...
VERKEERSDRUK
Men gaat er van uit dat in het jaar 2020 (over 10 jaar dus) de verkeersdruk drastisch is toegenomen.
Het knooppunt Weezebeeksingel/Nijreessingel zal mogelijk ongelijkvloers moeten worden, hier wordt (misschien sneller dan we denken) nog een nieuw stadion gebouwd voor 15.000 bezoekers), terwijl ook de kruising bij de BMW-garage een grotere capaciteit zal moeten krijgen; de huidige afslagen lopen nu al regelmatig vol.
Een concreet plan is de uitbouw van de hele route naar 2x3 banen. Bij de A35 afslag zou een transferium kunnen komen, alwaar bezoekers aan de stad hun auto's kunnen parkeren en per PRT (de beroemde 'monorail') hun weg kunnen vervolgen richting binnenstad.
AANKLEDING
Niet alleen het verkeer moet soepeler kunnen doorstromen in de toekomst, ook het aanzicht van de route gaat drastisch veranderen.
Tussen de 2x3 rijbanen zou een fraaie middenbaan moeten komen met een lage betonbaan, bomen, verlichtingselementen en kunst...
Op de afslag bij de A35 komt geen 2e Magna Porta, maar wel een natuurlijke invulling met groen, water en kunst.
ETALAGEPLINT
De grote klapper gaat de Etalageplint worden. Plannenmakers hebben bedacht om de groene strook, de geluidswal nabij de Taling, op te offeren voor een soort van glaswand waar 'bedrijven met uitstraling' zich kunnen vestigen.
Hiertoe wordt de geluidswal afgegraven en vervangen door soort van holle betonnen contructie. Hierop zou dan later weer begroeiing kunnen worden aangebracht.
Nadeel is dus dat men groen gaat inleveren voor bebouwing, voor een plint die een paar meter hoger is dan de huidige aarden geluidswal...
Waar men ook nog geen oplossing voor heeft bedacht is de ontsluiting van de plint.
Zoals het er nu naar uitziet zou er een nieuwe weg moeten worden aangelegd pal langs de achtertuin van sommige bewoners van de Taling, aan het einde van de Twentelaan. Mensen die nu van hun rust kunnen genieten in de luwte van de geluidswal, die ze vaak ook nog eens zelf fraai hebben beplant.
De gemeente weet natuurlijk nog niet welke bedrijven zich gaan vestigen in de plint.
Men gaf als voorbeeld aan dat dat een sportschool zou kunnen zijn...
Da's een geruststellende gedachte, tientallen auto's van bezoekers die elk uur elkaar afwisselen, vooral in de avonduren en weekenden...
uw redacteur is wat aan het knippen en plakken geslagen :
INSPRAAK
In september 2010 zal de zienswijze 'Zuid Entree' als Visie de inspraakronden ingaan...
We zullen u er tegen die tijd van op de hoogte houden !